7月1日，满载31.1万吨铁矿粉的大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位。据了解，“中海荣华”轮船长330米、船宽57米，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。 新华社记者 赵子硕 摄

近日，江苏科技大学和江苏大学志愿者来到镇江市润州区南山街道檀山白龙湖社区暑托班，向小朋友介绍中国航海史，指导孩子们拼装舰船模型，感受海防科技魅力，迎接中国航海日。 图片来源：视觉中国

　　7月11日是第22个中国航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。拥有全球规模最大的海运船队，建成规模领先的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一……守正创新、乘风破浪，中国航海事业不断展现出领航未来的新气象。

　　向海而行，向海图强。从2000年前开辟古代海上丝绸之路，600多年前郑和七下西洋，到当代全球航运网络构建，航运是经济发展的支柱，更是连接世界的纽带。当前，我国管辖海域面积近300万平方公里，海洋国土面积299.7万平方公里，依法可对专属经济区、大陆架行使主权管辖权，有序开展渔业管护、海洋油气勘探开发等活动。广袤的蓝色疆域，蕴藏着丰富海洋资源，更关乎国家主权安全、资源保障与长远发展大局。千百年航海征程积淀而成的开拓进取、睦邻友好、互通互惠的航海精神，始终流淌在中华儿女的血脉之中，代代传承不息，指引着海事工作者驰骋远洋。

　　巨轮扬帆，通四海、向深蓝。在逐梦深蓝的路上，我国航运现代化同样不断实现着重要突破。在港口建设上，我国已建成投运自动化码头60座，自动化集装箱码头数量占全球总量近三成；在航道规划上，全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”；在船舶运输上，近年来建成亚洲最大海洋平台运输下水驳船“海洋石油229”、世界第二大半潜船“新光华号”……从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，从“技术引进”到“中国制造”再到“中国创造”，一座座港口、一条条航道、一艘艘船舶的加速焕新，都在不断助力我国航运的高质量发展，为海洋强国建设提供有力的支撑和保障。

　　志合者，不以山海为远。如今，航运早已超越传统货物运输的功能范畴，成为维护全球产业链稳定、保障国际经贸有序运行的重要支撑。作为世界第二大经济体，我国既是海洋大国、航运大国、造船大国，也是全球第一大货物贸易国。近年来，我国与共建21世纪海上丝绸之路国家和地区间经贸往来日益紧密，以海洋为载体的经济、文化、教育、体育、科技等交流交往与务实合作稳步推进，进一步丰富了构建海洋命运共同体的生动实践，充分彰显了大国的责任和担当。

　　砥砺奋进，勇立潮头踏新途。新征程上，赓续千年航海文脉，坚守向海图强初心，中国的风帆正航行万里驶入深蓝，不断书写新时代航运高质量发展与海洋强国建设的崭新篇章。